一、就業(yè)前景認(rèn)知偏差

部分學(xué)生認(rèn)為交通運(yùn)輸專(zhuān)業(yè)的就業(yè)前景不如計(jì)算機(jī)科學(xué)、金融等熱門(mén)專(zhuān)業(yè)。他們覺(jué)得即使不考研，憑借本科學(xué)歷也能在交通運(yùn)輸相關(guān)行業(yè)找到工作，如進(jìn)入交通部門(mén)、物流企業(yè)等。而且一些傳統(tǒng)觀念認(rèn)為，交通運(yùn)輸行業(yè)的工作較為辛苦，可能存在加班、三班倒等情況，即使考研后就業(yè)，也難以從根本上改變工作性質(zhì)，所以考研動(dòng)力不足。

二、專(zhuān)業(yè)知名度受限

交通運(yùn)輸專(zhuān)業(yè)在一些學(xué)生中的認(rèn)知度不如其他專(zhuān)業(yè)高。在高考填報(bào)志愿時(shí)，很多考生對(duì)該專(zhuān)業(yè)了解有限，到了考研選擇專(zhuān)業(yè)時(shí)，依然更傾向于選擇那些知名度更高、社會(huì)認(rèn)可度更廣的專(zhuān)業(yè)，認(rèn)為這些專(zhuān)業(yè)可能會(huì)有更廣闊的發(fā)展空間和更好的職業(yè)前景，從而導(dǎo)致報(bào)考交通運(yùn)輸專(zhuān)業(yè)研究生的人數(shù)相對(duì)較少。

三、招生名額與報(bào)考限制

部分高校在交通運(yùn)輸專(zhuān)業(yè)的招生名額上有所限制，比如上海交通大學(xué)船舶海洋與建筑工程學(xué)院的交通運(yùn)輸工程專(zhuān)業(yè)僅從推免生中選拔，這直接限制了考研的人數(shù)。此外，一些高校對(duì)交通運(yùn)輸專(zhuān)業(yè)的跨學(xué)科報(bào)考有一定的限制，例如清華大學(xué)土木工程系的交通運(yùn)輸工程專(zhuān)業(yè)要求考生必須具備相關(guān)的專(zhuān)業(yè)背景，這使得一些非相關(guān)專(zhuān)業(yè)但有考研意愿的學(xué)生望而卻步。

四、考試科目難度較高

交通運(yùn)輸專(zhuān)業(yè)的考研科目可能較為復(fù)雜，一般需要考數(shù)學(xué)（一）、英語(yǔ)（一）等，這些科目的難度較高，對(duì)考生的基礎(chǔ)和學(xué)習(xí)能力要求較大。對(duì)于一些數(shù)學(xué)或英語(yǔ)基礎(chǔ)薄弱的學(xué)生來(lái)說(shuō)，備考這些科目壓力巨大，擔(dān)心難以取得理想的成績(jī)，進(jìn)而放棄考研。

五、國(guó)家線趨勢(shì)影響

交通運(yùn)輸（專(zhuān)碩）的國(guó)家線在近幾年內(nèi)有所波動(dòng)，這讓考生在報(bào)考時(shí)有所顧慮?？忌鷵?dān)心自己辛苦備考后，由于國(guó)家線的波動(dòng)而無(wú)法進(jìn)入理想的院校，或者即使進(jìn)入復(fù)試也可能面臨較大的競(jìng)爭(zhēng)壓力，所以在選擇是否考研時(shí)會(huì)更加謹(jǐn)慎，導(dǎo)致考研人數(shù)受到影響。

六、實(shí)踐能力要求高

交通運(yùn)輸專(zhuān)業(yè)是一個(gè)對(duì)實(shí)踐能力要求很高的專(zhuān)業(yè)，大學(xué)期間雖然也有理論學(xué)習(xí)，但在就業(yè)時(shí)，用人單位往往更看重實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)和應(yīng)用能力。部分學(xué)生認(rèn)為通過(guò)本科期間的實(shí)習(xí)、實(shí)踐等積累的經(jīng)驗(yàn)，已經(jīng)能夠滿(mǎn)足就業(yè)需求，與其花費(fèi)時(shí)間考研，不如早點(diǎn)進(jìn)入職場(chǎng)積累實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，提升自己在行業(yè)內(nèi)的競(jìng)爭(zhēng)力。